Премаз боје за соларне челичне конструкције надстрешнице: ИСО 12944 водич

Сазнајте како се стандарди премаза премаза ИСО 12944 примењују на челичне конструкције соларних надстрешница - укључујући припрему површине, дебљину премаза и категорије корозивности Ц1–Ц5.

челична конструкција соларног надстрешнице, соларни надстрешница, СО 12944 заштита од корозије, вруће-поцинковање у односу на боју, површинска обрада соларног надстрешнице, челик за пескарење...

Када одређујете челичну конструкцију соларног надстрешнице, једна од најпрактичнијих одлука коју ћете донети је површинска обрада: топло-поцинковање или премазивање фарбом? Оба штите челик од корозије -, али функционишу веома различито, а прави избор зависи од захтева вашег пројекта.

ЕН ИСО 01461, стандард за топло{1}}поцинковање, јасно наводи да је његова примарна сврха заштита од корозије - и да је естетика секундарна. Ако ваш клијент цени рафинирану, уједначену завршну обраду или одређену боју, премаз боје за соларни челик за аутомобиле је боља опција.
Боја такође омогућава већу флексибилност у усклађивању боја, брендирању или мешању са архитектонским окружењем - који је све важнији како се соларни надстрешници за аутомобиле појављују у комерцијалним и стамбеним окружењима широм Европе.

За разлику од топлог{0}}поцинковања, које хемијски везује слој цинка за површину челика, боја се наноси на врх. То значи да адхезија у потпуности зависи од припреме површине.
Пре него што се нанесе било који премаз боје на соларни челик за надстрешницу, свака компонента мора да прође пескарење - процес који ствара контролисану храпавост површине. Превише глатко и боја се неће везати. Превише грубо, а јаме остају непокривене. Пескарењем се постиже тачан профил који је одредио произвођач боје.

ИСО 12944 је међународно признати стандард који регулише системе боја за конструкцијски челик. Дефинише категорије корозивности од Ц1 (веома ниска) до Ц5 (веома висока) и специфицира потребан систем боје за сваку.

 

За већину соларних инсталација надстрешница у градским или приградским окружењима, примењује се Ц3 класификација. то значи:

• Најмање 2 слоја (прајмер + завршни премаз)
• Дебљина сувог филма (ДФТ) од најмање 160–200 µм
• Пескарена{0}} површина до стандарда Са 2,5

За приобалне или индустријске локације (Ц4–Ц5), препоручује се систем са 3 слоја са 240–320+ µм ДФТ.

Наша основна спецификација премаза боје за соларне конструкције надстрешнице је систем од 2-премаза са укупном дебљином сувог филма од 200 µм, у складу са ИСО 12944 Ц3. Ово обезбеђује поуздану дугорочну заштиту за већину инсталација уз одржавање чистог, професионалног завршетка.
За пројекте у -окружењима са већом корозивношћу - обалној Шпанији, индустријским зонама или - регионима са високом влажношћу - наводимо у складу са тим. Сваки пројекат се оцењује појединачно.
 

Ако планирате инсталацију соларног надстрешнице за аутомобил и требате упутства о опцијама површинске обраде, радо ћемо вам саветовати. Права спецификација зависи од места уградње, очекиваног века трајања и естетских захтева.

Ступите у контакт са Тамми Реневабле тимом да разговарате о захтевима вашег пројекта.