Максимизирање соларног капацитета у постојећим надстрешницама

Трансформисање постојећег надстрешнице у станицу за супер пуњење-еквивалент бензинске пумпе у ери електричних возила-постаје све важнији тренд у будућој инфраструктури градског превоза. Како усвајање електричних возила наставља да се убрзава, потражња за брзим, практичним и одрживим решењима за пуњење брзо расте.
Пренамена постојећих простора за надстрешнице нуди високо ефикасно решење. Не само да избегава потребу за додатним земљиштем, већ такође ствара прилику да се интегрише соларна производња, складиштење енергије и пуњење електричних возила у један објекат. Такав систем може истовремено пружити три кључне предности: заштиту возила од временских прилика, производњу чисте енергије и практичне услуге пуњења.
У овим супер станицама за пуњење брзо се појављује један критични изазов дизајна: како можемо да инсталирамо што више соларних модула унутар фиксног отиска?
Што је више фотонапонских модула инсталирано, већи је капацитет производње енергије. Повећана производња соларне енергије може значајно да побољша енергетску самодовољност-станице, смањи трошкове електричне енергије и потенцијално генерише додатни приход извозом вишка електричне енергије назад у мрежу.
Тамми Реневабле тренутно ради на пројекту који се суочава са управо овим изазовом. Клијент жели да максимизира соларни капацитет система надстрешница у оквиру постојећег паркинга. Међутим, са ограниченим расположивим простором, како се инсталирани капацитет може повећати без значајног повећања трошкова пројекта?
Уобичајени приступ је коришћење дужих греда за проширење покривености крова. Међутим, ово решење је често ограничено структурним ограничењима, захтевима за размаком стубова и растућим трошковима материјала. Дакле, постоји ли паметнија алтернатива?
Наш одговор је да.
Решење лежи у ономе што називамо „просторним{0}}максималним дизајном конзоле“-проширујући површину конзоле за смештај једног или чак два додатна реда фотонапонских модула.

Као што је приказано на слици 1, конзола се односи на део кровне конструкције који се протеже изван крајњег потпорног стуба.

 

 

У конвенционалним дизајнима надстрешница за соларну енергију, дужина конзоле је обично ограничена на приближно ширину једног ПВ модула. Даље проширење може довести до забринутости у вези са структурном стабилношћу, прекомерним угибом и повећаним оптерећењем ветром.
Међутим, када се додатни стубови не могу поставити испод конзоле-као што је када подручје испод служи као саобраћајна трака, улаз или рута за циркулацију возила-постају неопходна алтернативна структурна решења.

Један извор инспирације долази из зграда аеродромских терминала.

Кровови аеродрома често имају велике распоне и значајне конзолне делове док одржавају изузетну структурну стабилност и отпорност на ветар. Један од кључева за њихов учинак је употреба додатних система подршке, као што су дијагонално учвршћивање, решетке и структуре -просторних оквира, који ефикасно преносе оптерећења са конзолних површина назад на главни структурни оквир.
Овај исти инжењерски принцип може се применити на метални соларни надстрешник.
Као што је илустровано на слици 2, додатни потпорни елементи могу бити уграђени иза или уз конзолни део. Примери укључују подупираче у облику слова В-, попречне решетке, затезне шипке или друге помоћне структурне елементе.

Ова побољшања могу значајно да повећају{0}}носивост конзоле, омогућавајући да се инсталирају један или два додатна реда фотонапонских модула без промене размака између стубова или додавања нових темеља и потпорних стубова.
У исто време, отворени простор испод надстрешнице остаје несметан, чувајући приступ возилима, функционалност паркинга и циркулацију пешака.

Из наше перспективе, овај приступ нуди неколико важних предности.
Прво, максимизира коришћење простора који би иначе остао недовољно искоришћен. Друго, избегава скупе грађевинске радове и велике структуралне модификације повезане са додавањем нових стубова. Треће, повећава капацитет соларне производње уз одржавање функционалности паркинга.
Ово решење је посебно атрактивно за пројекте накнадне опреме где је расположиви отисак фиксан и хоризонтално проширење није могуће, али је пожељан већи инсталирани капацитет.
Наравно, сваки пројекат мора проћи детаљну структурну анализу пре реализације. Локална оптерећења ветром, снегом, сеизмички захтеви и грађевински прописи морају бити пажљиво процењени да би се обезбедила безбедност и усклађеност.
Ипак, сам концепт је веома обећавајући и заслужује шире разматрање у индустрији соларних надстрешница и соларних{0}}складишта{1}}пуна.
Ако развијате соларни надстрешник или пројекат пуњења интегрисаног соларног{0}}складишта-, размислите о усвајању филозофије дизајна која максимизира сваки расположиви квадратни метар. У многим случајевима, ти додатни један или два реда фотонапонских модула могу бити разлика између пројекта који је само квар и оног који доноси дугорочну-профитабилност.